Was kostet ein Leapmotor C10 im Unterhalt?
Diese Seite rechnet zwei Kostenblöcke aus echten Daten: die Kfz-Steuer nach dem Gesetzestext und die Energiekosten aus dem Verbrauch der Inserate dieses Modells. Alle Fahrzeugwerte sind Mediane über öffentlich aktive Inserate auf wiveda.de, alle Preisannahmen stehen mit Quelle und Stand darunter.
Stand 11.09.2026Datenbasis: 5 öffentlich aktive Inserate
Annahmen dieser Seite
Preise je Liter und je Kilowattstunde sind keine Messwerte aus unseren Daten, sondern datierte Annahmen aus öffentlichen Quellen. Sie altern; das Stand-Datum steht bei jeder Annahme.
- Haushaltsstrom: 0,370 Euro je kWh (Quelle: BDEW-Strompreisanalyse August 2026, Haushaltskunden im Mittel ansehen)
Kfz-Steuer nach Kraftstoff und Erstzulassung
Grundlage ist Paragraf 9 Absatz 1 Nummer 2 KraftStG: ein Hubraum-Anteil je angefangene 100 Kubikzentimeter plus ein CO2-Anteil für jedes Gramm je Kilometer über dem Freibetrag. Hubraum und CO2 in der Tabelle sind die Mediane der Inserate dieses Modells, gerechnet für jede Erstzulassungsklasse. Der Betrag wird nach Paragraf 11 Absatz 5 KraftStG auf volle Euro abgerundet.
| Kraftstoff | Erstzulassung | Hubraum (Median) | CO2 (Median) | Kfz-Steuer pro Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Elektro | unabhängig vom Zulassungsjahr | keine Angabe | keine Angabe | steuerbefreit Befreiung nach Paragraf 3d KraftStG, zehn Jahre ab Erstzulassung, hier längstens bis Ende 2035. |
Nicht abgedeckt: Erstzulassungen vor dem 01.07.2009 (dort gelten Sätze nach Schadstoffklasse), Elektrofahrzeuge nach Ablauf der Befreiung (dann Gewichtsbesteuerung, für die uns das Leergewicht je Inserat fehlt) sowie Ermäßigungen des Einzelfalls wie Schwerbehinderung, Saison- oder Oldtimerkennzeichen.
Energiekosten pro Jahr
Verbrauch mal Preis mal Fahrleistung. Der Verbrauch ist der Median der in den Inseraten gepflegten Werte nach WLTP beziehungsweise Pkw-EnVKV, der Preis die Annahme aus dem Block oben.
| Kraftstoff | Verbrauch (Median) | Fahrleistung pro Jahr | Energiekosten pro Jahr |
|---|---|---|---|
| Elektro | 18,0 kWh/100 km | 10.000 km | 666 € |
| Elektro | 18,0 kWh/100 km | 15.000 km | 999 € |
| Elektro | 18,0 kWh/100 km | 20.000 km | 1.332 € |
Mit eigenen Werten rechnen
Die Tabellen oben sind der Referenzfall. Hier kannst du Fahrleistung, Verbrauch und Preis durch deine eigenen Werte ersetzen.
- Energiekosten pro Jahr
- 999 €
- Kfz-Steuer pro Jahr
- 0 €
- Steuer und Energie zusammen
- 999 €
Der Rechner startet mit genau den Werten der Referenztabellen. Die Kfz-Steuer hängt an Hubraum, CO2 und Erstzulassung und ändert sich durch Fahrleistung oder Kraftstoffpreis nicht.
Was diese Seite bewusst nicht enthält
Versicherung, Wartung, Verschleiß, Reifen, Hauptuntersuchung und Reparaturen fehlen hier. Für diese Positionen haben wir keine eigene Datenquelle, und geschätzte Zahlen hätten auf einer Seite, die zum Nachrechnen gedacht ist, nichts verloren. Die tatsächlichen Gesamtkosten liegen deshalb über den Werten auf dieser Seite.
So entstehen die Zahlen
Fahrzeugwerte sind Mediane über die öffentlich aktiven Inserate dieses Modells; ein Median erscheint nur, wenn mindestens 5 Inserate den Wert gepflegt haben. Die Steuer wird aus diesen Medianen nach dem Gesetzestext gerechnet, die Energiekosten aus dem Verbrauchs-Median und der datierten Preisannahme. Fehlt ein Wert, bleibt die Zelle leer, statt geschätzt zu werden.
Vollständige Methodik der Marktpreis-DatenMarktpreise für Leapmotor C10
Quellen
Die Steuerformel folgt dem Gesetzestext, nachlesbar bei gesetze-im-internet.de:
Alle Werte sind Referenzwerte für ein typisches Fahrzeug dieses Modells, keine verbindliche Auskunft für ein einzelnes Auto. Verbindlich ist der Steuerbescheid des Hauptzollamts; maßgeblich sind die Werte in deiner Zulassungsbescheinigung.